Седельный тягач DAF FT CF85.410 SLEEPER CAB

Цвет

-  H3279/1 Brilliant White Белый.

Кабина

-  Кабина SleeperCab  со стальным бампером, тонированными стеклами, электроприводом стеклоподъемников. Основные зеркала  заднего вида и широкоугольные зеркала с электроподогревом. Люк в крыше. Ширина кабины 2300 мм.

-  Замки дверей: механический двери водителя, электрический двери напарника. Клавиша блокировки на торпедо, 2 ключа.

-  Зеркало переднего обзора в соответствии требованиями директивы EC 2003/97/EC для передней зоны обзора.

-  Электропривод   основных и широкоугольных зеркал.

-  Иммобилайзер двигателя с блокировкой топливной системы и цепи включения стартера.

-  Двухфокусные  фары с галогеновыми  лампами и рассеивателям из противоударного Лексана.

-  Свет для правостороннего движения.

-  Жесткое крепление первой ступени кабины.

Цвет

-  Панель фар, бампер и ступени кабиныH3279/1 BrilliantWhite Белый..

-  Шасси - серый.

-  Кожухи зеркал - черный.

Аэродинамика

-  Аэродинамический  спойлер на крыше кабины

Интерьер

-  Левое расположение руля.

-  Рулевое колесо черного цвета с тиснением.

-  Спидометр км/ ч.

-  Активные зоны торпедо черные.

-  Сидение водителя: пневмоподвеска с поясничным подпором. Интегрированный подголовник и трехточечный ремень безопасности. Тканевая обивка лицевой части с профилированием для удобства сидящего, задняя часть -винил

-  Сидение напарника: фиксированное. Интегрированный подголовник и трехточечный ремень безопасности. Тканевая обивка лицевой части с профилированием для удобства сидящего, задняя часть – винил.

-  Вещевой ящик на тоннеле двигателя.

-  Алюминиевый люк в крыше с механическим приводом.

-  Спальное место на тоннеле двигателя.

-  Поролоновый матрас.

-  Автономный отопитель EberspächerD4S. Тепловая мощность 1.0 - 4.0 kW.

-  Кондиционер.

-  Воздушный фильтр кабины. Эффективность 85% для частиц до 0.5 мкм и 98% для частиц до 10 мкм.

-  Преобразователь напряжения  24В в 12В, 10A, 120Вт.

-  Электропривод стеклоподъемников.

Коммуникационная поддержка водителя

-  Универсальный разъем FMS (FleetManagementSystem) с проводкой для считывания информации в соответствии со стандартом FMS.

-  Цифровой тахограф, Siemens/VDO.

-  Ограничитель скорости 85 км/ч.

-  Радио/CD, 2 колонки.

-  Комбинированная антенна AM/FM, GSM и GPS. GSM диапазон 900 MHz, 1800 MHz иGPRS.

-  Круиз контроль.

Подвеска и оси

-  Передняя ось тип 152N. Параболические рессоры с амортизаторами и стабилизатором. Максимальная нагрузка 7.5 т.

-  Ведущая ось с одинарным редуктором тип SR1347 с электронно-регулируемой пневмоподвеской на 4-х пневмоподушках с амортизаторами и стабилизатором. Максимальная нагрузка 13.0 т. Механическая блокировка дифференциала..

Колесаишины

-  Передняя ось: шины 315/70R22.5, диски 22.5 x 9.00.

-  Ведущая ось: шины 315/70R22.5, диски 22.5 x 9.00.

-  Запасное колесо: шина 315/70R22.5, диск  22.5 x 9.00.

-  GoodYear.

-  Стальные колесные диски, серебристые.

-  Защитные кольца на дисках передней оси серебристые (RAL 9006).

Силоваялиния

-  Двигатель: MX 12.9 л, 6-ти цилиндровый дизельный. Параметры в соответствии с ECER24-03: мощность 300 кВт (410 л.с.) при 1500-1900 мин-1. Момент 2000 Нм при 1000-1410 мин-1. Максимальная наружная температура 38 C.Селективный катализ.

-  16- ти ступенчатая механическая КППZF.

-  16.41-1.00.

-  Главная передача 2.69.

-  Ведущая ось с механической блокировкой дифференциала.

Тормоза

-  Моторный тормоз на системе выпуска.

-  Стояночный тормоз с положением « тест».

-  ABS.

-  EBS.

-  Вентилируемые дисковые тормоза на передней  и задней осях. Двухконтурная  пневмосистема с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый компрессор с  подогреваемым осушителем и экономичным режимом работы.

Шасси

-  Колесная база 3.80 м / задний свес 0.99 м.

-  Высота сечения лонжеронов шасси 260 мм, толщина сечения 6.0 мм. 

-  Стандартное расположение компонентов.

-  Глушитель и батареи расположены справа на шасси.

-  Выпуск на левую сторону.

-  Алюминиевый топливный бак  850л., высота 620 мм.

-  Боковой кронштейн крепления запасного колеса с лебедкой.

-  Площадка со ступенькой за кабиной. Закрытое пространство между лонжеронами шасси около 60 см.

-  Грязевые щитки из трех частей на задней оси.

-  Фара освещения сцепного устройства белая.

-  Без защиты от брызгообразования.

-  Передняя противоподкатная защита (FUP), в соответствии с директивой EU 2000/40/EEC.

-  Бак AdBlue 50 л.

-  Два противооткатных упора по DIN 76051, смонтированных в заднем свесе шасси.

Сцепное устройство

-  Седло Jost тип JSK42, литое, высота 150 мм с 26 мм монтажной плитой. Общая высота 1140 мм.

-  Смещение седла относительно задней оси 680 мм.

-  Пневмоподключение полуприцепа типа «палм».

-  Электроподключение полуприцепа 24V с двумя 7-pin разъемами. Кабели освещения, аксессуаров и EBSc 7-pin разъемами.

Электроснабжение

-  Генератор 110 A, батареи 2x 175 Aч.

Нормы выбросов

-  Euro 5.

Условия применения

-  Исполнение для холодного климата с температурой зимой ниже минус 18С.

-  Сепаратор топлива с фильтром 30мкм с подогревом и датчиком жидкости на приборной панели.

-  Впуск с фильтром циклоном за кабиной.

Сервис и гарантии

-  Гарантия: 1 год тягач, 1 техпомощь и эвакуация, 2 года элементы силовой линии, 2 года окраска кабины.

-  Стандартный сервисный интервал.

Прочее

-  Набор инструментов