Самосвал MAN TGS 41.390 8X4 BB-WW

2.505 мм 15.000 кг 19.000 кг 15.500 кг

390 л.с., Евро-3, SCR

Двигатель. Система охлаждения. Сцепление

D2066LF02, Евро-3, SCR, 390 л.с.,1900 Н·м, система питания Common-Rail
Электронный блок управления дизелем EDC
Топливный фильтр тонкой очистки
Обогрев топливного фильтра тонкой очистки
Воздушный компрессор 1-цилиндровый 360 см3
Декомпрессионный моторный тормоз (EVB)
Электрофакельное устройство холодного пуска
Решетка радиатора с защитой от камней
Электронный ограничитель скорости 89 км/ч
Меры по снижению уровня шума, 80 дБ
Система впуска с верхним воздухозаборником и сухим фильтрующим элементом

Предохранительный элемент для тяжелых условий

• Топливная система

Стальной топливный бак 300 л
Защитная пластина днища 1-го топливного бака
Сетчатый фильтр в горловине топливного бака
Запирающаяся крышка топливного бака

Обогреваемый топливный фильтр грубой очистки

 

• SEPAR с водоотделителем
• Электрооборудование

 

Необслуживаемые АКБ 2х12В, 175 Ач
Горизонтальное расположение АКБ
Механический выключатель массы
Двухтональный электрический звуковой сигнал
Генератор 28В, 120А, 3360Вт
Без электрических разъемов 2х7

Индикатор работающего самосвала в кабине

 

Спецификация самосвальной надстройки БЦМ-59.3Н Истра

Передняя подвеска параболические рессоры 2х8 т
Задняя подвеска параболические рессоры 2х16 т
Стабилизаторы передних осей
Стабилизаторы на обеих задних осях
Без кронштейна запасного колеса
Диски стальные штампованные, 9.00-22.5
Шины передние/задние 315/80 R22.5
Стальной передний бампер

Задний противоподкатный брус

• Трансмиссия

Сцепление однодисковое MFZ 430
Коробка передач ZF 16 S 252 OD

КОМ NH/1C без фланца, f=0,91/1,09 справа сбоку

• Тормозная система

Электронная тормозная система MAN BrakeMatic
Антиблокировочная система (ABS)
Барабанные тормозные механизмы спереди и сзади
Ширина тормозных накладок задней оси 220 мм

Осушитель воздуха с подогревом

• Кабина M

Низкая узкая дневная, ширина 2240 мм ■
Подвеска кабины пружинная регулируемая, 4 точки ■
Без знаков автопоезда
Сиденья водителя пневматическое ■
Обивка сидений/дверей: стандарт/моющаяся
Пластиковое покрытие тоннеля над двигателем ■
Механический люк, электростеклоподъемники ■
Без автономного отопителя кабины и кондиционера
Без изоляции кабины, круиз-контроль ■
Электрорегулируемые зеркала с подогревом
Зеркала для обзора бордюра справа/спереди ■
Центральный замок, замок решетки радиатора ■
Комбинация приборов Base-Line, магнитола BasicLine ■
Бортовой компьютер, индикатор давления наддува ■
Галогенные, фары Н7, корректор фар ■
Защитные решетки передних фар

Объем кузова 20м3
Самосвальный кузов с фиксированными бортами для перевозки инертных материалов (песок, гравий и т.д) Задний борт кузова наклонный, имеет автоматический механизм блокировки и размыкания
Привод замка заднего борта механический
Кузов оснащен подогревом днища, боковых и передних стенок от выпускной системы двигателя шасси Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом, сматывающийся тент
Лестница с левой стороны с раскладной частью Кронштейны для башмаков – башмаки под размер шин Откидная боковая защита
Задняя противоподкатная защита
Гидрооборудование Hyva (Голландия)

■ Цифровой тахограф на 2 водителей ЕСТР

• Передний стенка и задний борт, низколегированная сталь 09Г2С, 5мм

• Материал днища кузова – HARDOX 400, 8 мм

• Боковые борта, сталь DOMEX, 5 мм

• Упоры колес на кузове (2 шт)